SAVOIR S’AVENTURER
EN SENTIER
Seuls les membres motocyclistes « Sentier » qui se procurent un « droit d’accès aux sentiers », journalier, séjour ou saisonnier peuvent circuler sur le réseau des sentiers fédérés de la FQMHR.
Prendre note que le droit d’accès aux sentiers journalier, séjour ou saisonnier ne permet pas de transiter gratuitement dans les sentiers fédérés sur les zecs et que vous devez payer des frais supplémentaires sur chaque zec.
Deux groupes de motocyclettes sont admissibles sur les sentiers, la moto double usage immatriculée routière et la moto hors route communément appelée « enduro » immatriculée hors route.
Les sentiers fédérés sont généralement accessibles du 1er mai au 30 novembre inclusivement. Les conditions météorologiques ou les périodes de chasse peuvent affecter la circulation à certaines périodes dans des régions du réseau des sentiers fédérés de la FQMHR.
Le droit d’accès saisonnier aux sentiers émis par la FQMHR est disponible seulement sur notre site Internet.
Le remplacement d’un droit d’accès saisonnier est possible suite à un changement de motocyclette ou à la perte de l’autocollant. Adressez-vous à la FQMHR pour obtenir les directives.
Le droit d’accès journalier aux sentiers émis par la FQMHR est disponible sur notre site Internet ou chez un mandataire d’un membre Club Sentier.
Le droit d’accès séjour (3 jours) aux sentiers émis par la FQMHR est disponible seulement sur notre site Internet.
Le réseau cumule plus de 12 500 kilomètres de sentiers fédérés partagés entre plus de 50 membres organisations Club Sentier à travers 12 régions touristiques du Québec.
iMotoHR est une application mobile de type GPS qui a pour but de rendre la pratique de la moto hors route la plus agréable et la plus sécuritaire possible.
- Visualiser les 12 500 kilomètres de sentiers accessibles aux motos hors route;
- Trouver votre position et votre orientation par rapport aux éléments du réseau;
- Obtenir la liste des membres Club Sentier et leurs coordonnées;
- Trouver des concessionnaires;
- Recevoir des messages provenant de la FQMHR.
Au Québec, les utilisateurs de véhicules hors route en sentier doivent incontestablement se plier aux conditions suivantes afin de répondre aux normes réglementaires :
- Être âgé de 16 ans et plus;
- Détenir un certificat d'aptitude délivré par un agent habilité par le gouvernement (pour les 16 et 17 ans);
- Détenir un droit d’accès aux sentiers émis officiellement par la FQMHR;
- Avec un véhicule immatriculé hors route (enduro ou double usage): détenir un permis de conduire de classe 5 (véhicule de promenade) ou de classe 6D (cyclomoteur);
- Avec un véhicule immatriculé routière (double usage) : détenir un permis de conduire de classe 6A ou 6B (cylindrée de moins de 400 cm3) ou 6C (cylindrée de moins de 125 cm3).
Pour circuler dans les sentiers en motocyclette, vous devez détenir une moto hors route ou encore une moto double usage.
| MARQUE | MODÈLE |
|---|---|
| AJP | PR4 PR5 |
| Apollo | RFN ARES |
| Aprilia |
Capo Nord ETVCAPONORD MX 4.5 MXV 450 RX 125 RX 50 RXV 4,5 RXV 5,5 RXV45 RXV55 SMV 750 Dorsoduro Tuareg 660 |
| BMW |
650X CHALLENGE 650X COUNTRY 700GS F 650GS F 700 GS F 750 GS F 800 GS F 800 GS ADVENTURE F650 F850GS G 650 GS G 650 X G310GS GS 1250 AVENTURE HP GSA HP2 ENDURO R 1100 GS R 1150 GS R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE R 1250 GS R NINE T SCRAMBLER 1200 R NINE T URBAN GS S1000XR |
| Buell | XB12X Ulysses XB12X Ulysses |
| CFMOTO |
125 PAPIO 300NK 650MT Adventura 650NK |
| Christini | AWD 450 DS |
| Ducati |
950 950S 996 HYPERMOTARD 939 Multistrada MULTISTRADA 1200 ENDURO MULTISTRADA 1260 ENDURO SCAMBLER ENDURO SCRAMBLER DESERT SLED SCRAMBLER ICON URBAIN ENDURO URBAIN SRAMBLER |
| GPX | FSE 250E XTR 250 |
| Harley-Davidson | Pan America Adventure 1250 |
| Honda |
CB 360 CB 500X CBR125 CG125ES CG150 CRF 1000 AFRICA TWIN CRF 250 RALLY CRF 300 RALLY CRF 750 CRF1000 CRF1100 CRF230L CRF230M CRF250L CRF300L CRF450L CT110 CT125 GROM MONKEY MT 125 NC750X NX 250 NX 500 RXV 550 VFR 1200X XL 1000 VARADERO XL 185 XL 200 XL 250 XL 350R XL 500R XL 600 XL 600R XL 650 XL 650L XL 750 TRANSALP XR 650 L XR150 L XRV 750 |
| Husaberg | FS 650 |
| Husqvarna |
701 ENDURO 701 SUPERMOTO FE 250 FE 350S FE 450 FE 501S Norden 901 SVARTPILEN 401 SVARTPILEN 701 TE 449 TE 610 TE 630 TR650 Terra VITPILEN 401 VITPILEN 701 |
| Kawasaki |
F7 KE 100 KL250 KL250 SUPER SHERPA KL650 KLE VERSYS 650 KLR 250 KLR 650 KLX230 KLX250 KLX300 KLX400 KLX650 VERSYS 1000 VERSYS 600 VERSYS-X 300 Z400 Z900RS |
| KTM |
1090R SUPER ADVENTURE 1190 ADV 1190 R ADVENTURE 1290R SUPER ADVENTURE 1290R SUPER ADVENTURE 1290S SUPER ADVENTURE 1290T SUPER ADVENTURE 250 EXC-F 390 ADVENTURE 390R ADVENTURE 450 SMC 525 SMC 530 EXC 560 SMR 625 SXC 640 ADVENTURE 640 ENDURO 660 RALLYE 690 ENDURO 690 SMCR 790 Adventure 890 ADVENTURE 890R ADVENTURE 950 ADVENTURE 950 SMR 950 SUPER ENDURO 990 ADVENTURE EXC-F 350 EXC-F 500 |
| Moto Guzzi |
GRISO 1200 STELVIO 1200 STELVIO NTX V85 TT |
| Royal Enfield | Himalayan 410 Himalayan 650 |
| Suzuki |
DR 125 DR 125S DR 200S DR 200SE DR 250S DR 350 DR 350S DR 500S DR 600S DR 650 DR 800S BIG DRZ 400S DRZ 400SL DRZ 400SM SV 650S TS 185 TS200 V STROM 1000 V STROM 650 V STROM 800 V-STROM 1000 ABS SE VanVan 200 |
| SWM |
RS 500R SM 500 SM 500R |
| Triumph |
1200 EXPLORER XC SCRAMBLER TIGER 1050 TIGER 1200 EXPLORER Tiger 800 Tiger 800 XC TIGER 900 TIGER 955 I TIGER XRX 800 |
| Ural | Gear-up 2RM Patrol |
| Yamaha |
AT1 125 BWS 125 DT 125 DT 175 DT 200 DT 250 DT 360 DT 50 DTMX 175 FZ-07 FZ-09 GT 80 MT-03 SCR950 SUPER TÉNÉRÉ 1200 TDM850 TÉNÉRÉ 700 TTR 250 TW 125 TW 200 TW 225 TW200 TX 225 TX 350 WR 125R WR 250R WR 250X XT 125 XT 200 XT 225 XT 250 XT 350 XT 600 XTZ 125 |
| Zero | FX |
Voici la liste des modèles des motocyclettes enduro qui peuvent être modifiés pour rouler dans les sentiers, lesquels selon la Loi sur les véhicules hors route doivent être munis de l’équipement suivant :
1° un phare blanc à l’avant;
2° un feu de position rouge à l’arrière;
3° un feu de freinage rouge à l’arrière;
4° un rétroviseur solidement fixé au côté gauche du véhicule;
5° un système d’échappement;
6° un système de freinage;
7° un cinémomètre;
8° tout autre équipement déterminé par règlement.
Les paragraphes 3°, 4° et 7° du premier alinéa ne s’appliquent qu’aux véhicules construits après le 1er janvier 1998.
Le paragraphe 5° du premier alinéa ne s’applique pas à un véhicule mû uniquement par un moteur électrique.
| MARQUE | MODÈLE |
|---|---|
| AJP |
PR3 PR4 PR5 |
| Apollo |
RFZ125 OPEN RFZ140 RFZ150 RXF 250 RXF FREERIDE 150 |
| Beta |
125RR 200RR 250RR 250RR RACE 300RR 300RR RACE 300SS 350RR 350RR RACE 390RR 430RR 430RR RACE 480RR 480RR RACE 500 RR EVO 125 EVO 250 EVO 300 XTRAINER 125RR XTRAINER 250 XTRAINER 300 |
| BMW | G 450 X |
| Bombardier | CAN AM TNT 175 CAN AM TNT 250 |
| CZ | 250 |
| Evoque | VQ 150RL VQ 250RL |
| GASGAS |
250R 300R EC 125 EC 200 EC 250 EC 300 EC 400 FSE ES 700 EX 250F EX 300 EX 350F EX 450F FSR 450 FSR 515 HOBBY 200 PAMPERA 125 PAMPERA 250 PAMPERA 280 PAMPERA 400 PAMPERA 450 XC 200 XC 250 XC 300 |
| GIO | 250 GX125 14-17 |
| Honda |
CRF 250RX CRF 450RX CRF 450X CRF100 CRF110F CRF125F CRF150F CRF230F CRF250F CRF250X CRF70 CRF80 CT70 EZ90 MRT260 NH80 NSR50 RS125 XR 500 XR 650 XR 650 R XR100 XR200 XR250 XR350 XR400 XR600 XR600 XR70 XR80 |
| Husaberg |
FE 250 FE 350 FE 390 FE 450 FE 501 FE 550 FE 570 FE 650 TE 125 TE 150 TE 250 TE 300 |
| Husqvarna |
FE 250 FE 350 FE 450 FE510 FX 250 FX 350 FX 450 TE 125 TE 150 TE 250 TE 250I TE 300 TE 310 TE 511 TE510 TX 125 TX 300 TX 300I TXC 250 TXC 310 WR 300 |
| Kawasaki |
KD80 KDX200 KDX220 KDX250 KDX50 KDX80 KLX110 KLX125 KLX140 KLX230R KLX250 KLX300 KLX300R KLX400 KLX450 KLX650 KX 250X KX 450X |
| KTM |
105 XC 125 XC 150 XC 150 XC-W 200 EXC 200 XC 200 XC-W 250 EXC 250 XC 250 XC-F 250 XC-W 250 XCF-W 300 EXC 300 XC 300 XC-W 350 EXC 350 XC 350 XC-F 350 XCF-W 380 EXC 400 EXC 400 XC 400 XC-W 450 EXC 450 SMR 450 XC 450 XC-F 450 XC-W 450 XCF-W 500 EXC 500 XC 500 XC-W 500 XCF-W 510 EXC 520 EXC 525 EXC 525 SMR 525 XC 525 XC-W 530 EXC 530 XC-W 65 XC 65 XC 85 XC EXC-F 250 6 DAYS EXC-F 350 EXC-F 450 6 DAYS EXC-F 500 Freeride 250 FREERIDE E-XC |
| OSSA | PIONNEER 250CC |
| Pister Pro | Classic 125 |
| Rokon |
Hunter Mototractor Preppers Ranger Scout Trail-Breakers |
| Sherco |
2.5 i ENDURO 250 SE-R 3.0 F ENDURO 300 SEF-R 4.5 i ENDURO SE 125 SE 250 SE 300 SE-F 250 SE-F 300 SE-F 450 SE-F 455 SE-F 500 TY 125 X-RIDE 125 X-RIDE 250 X-RIDE 290 X-RIDE 300 X-RIDE 360 |
| Surron | Storm Bee Ultra Bee |
| Suzuki |
DR 100 DR 125L DR 350 DR 400E DR Z125 DRZ 110 DRZ 125L DRZ 250 DRZ 400E DS80 PE 250 RMX 250 RMX-450Z TS200 |
| SWM | RS 300R RS 500R |
| Taotao | DB 200 |
| TM | Enduro 300 |
| TRS | 280 RR X Track |
| Yamaha |
BW 200 BW 350 IT 175 IT 200 IT 250 IT 400 IT 425 IT 465 IT 490 MX 125 RT 100 RT 180 TT 225 TT 350 TT 500 TTR 110 TTR 125 TTR 220 TTR 230 TTR 250 TTR 90 TY 175 TY 250 WR 200 WR 250 WR 250F WR 400 WR 400F WR 426 WR 450 WR 450F YZ 125X YZ 250FX YZ 250X YZ 450FX |
| YCF | BIGY 125 MX BIGY 150 MX |
Assurément, votre moto doit être munie de l’équipement* suivant et conforme aux normes réglementaires :
- un phare blanc à l’avant;
- un feu de position rouge à l’arrière;
- un feu de freinage rouge à l’arrière;
- un rétroviseur fixé au côté gauche du véhicule;
- un système d’échappement;
- un système de freinage;
- un cinémomètre.
* Les points 3, 4 et 7 ne s’appliquent qu’aux véhicules construits après le 1er janvier 1998.
Toute personne qui circule sur un véhicule hors route doit porter l’équipement suivant :
Pour éviter le pire, la FQMHR recommande fortement d’utiliser l’ensemble des équipements obligatoires en parc pour la pratique en sentier.
Respectez l'environnement :
Évitez les arrêts et démarrages brusques de même que les changements rapides de direction avec accélération;
Évitez en tout temps les zones fragiles et interdites, surtout les terrains marécageux, les rivages, les rives de ruisseaux et collines escarpées. Traversez aux endroits désignés et utilisez les ponts disponibles;
Évitez de passer sur les jeunes arbres et arbustes, surtout au printemps et pendant la période de croissance en été;
Assurez-vous que votre système d'échappement et que votre pare-étincelles soit en bon état;
Ce que vous emportez avec vous, rapportez-le avec vous, n'abandonnez pas vos déchets sur les sites;
Profitez des occasions d'observer la faune sauvage; évitez de rendre les animaux nerveux. Ajustez votre façon de conduire selon la saison et l'endroit;
Évitez de faire de la randonnée après des pluies abondantes.
Observez la loi :
Demeurez sur les sentiers désignés. Ne prenez pas les sentiers FERMÉS. Si vous ne savez pas, alors n'y allez pas;
Observez toutes les lois qui s'appliquent et/ou tous les règlements municipaux;
Ne vous aventurez pas sur des nouveaux sentiers non désignés sans consulter les parties prenantes en question;
Ne vous introduisez pas sans permission sur les propriétés privées et n'utilisez pas les sentiers désignés à d'autres activités.
Ayez le respect des autres usagers :
Retirez votre casque lorsque vous parlez à d'autres usagers dans les sentiers;
Soyez courtois et respectueux des autres usagers qui utilisent aussi les sentiers partagés. Cédez toujours le passage aux usagers qui s'approchent ou qui vous passent. Signalez votre présence lorsque vous vous approchez de l'arrière. Assurez-vous surtout de communiquer avec les usagers à cheval et avec ceux qui promènent leurs animaux de compagnie;
Conservez une vitesse et un régime moteur réduits et constants lorsque vous approchez d'autres usagers, lorsque vous êtes près de résidences, etc.;
Suivez un cours de sécurité pour pilotes et demeurez dans les limites de vos habilités à manœuvrer votre moto;
Partagez les sentiers et soyez convivial envers les autres usagers.
Avant de partir vous devez avoir :
- Votre droit d'accès aux sentiers ou votre laissez-passer journalier;
- Votre permis de conduire;
- Votre certificat d'immatriculation;
- Votre preuve d'assurance responsabilité de 1 000 000 $.
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